柯米克的內(nèi)飾保持了斯柯達(dá)家族設(shè)計(jì)理念,中控臺(tái)占用空間不大,釋放了下方的腿部空間。全系標(biāo)配的8英寸大屏、橫貫的銀色金屬裝飾和黑色烤漆飾板點(diǎn)綴其中,搪塑材料的菱形元素與一體式座椅的椅面圖案呼應(yīng),營(yíng)造出高級(jí)氛圍。
ix25的內(nèi)飾同樣采用家族慣用設(shè)計(jì),中控區(qū)域的鷗翼造型較為獨(dú)特,但中控大屏的缺失讓它看起來(lái)有些落伍。ix25的車(chē)內(nèi)用料以黑色硬塑料為主,缺乏質(zhì)感。
儀表盤(pán)方面,兩款車(chē)均采用了雙炮筒式機(jī)械儀表加單色顯示屏的搭配。柯米克儀表外圈白底黑色空心字的造型比較新穎,也為它增添了一分活潑。
柯米克全系均配有8英寸中控彩色大屏,搭載的多媒體系統(tǒng)支持實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、科大訊飛AI云助手和CarPlay/CarLife/Mirrorlink手機(jī)互聯(lián),在同價(jià)位合資SUV中具有明顯優(yōu)勢(shì)。而ix25的中控大屏需要額外增加預(yù)算選裝,且功能簡(jiǎn)單,系統(tǒng)老舊。
柯米克擁有ix25所不具備的自動(dòng)空調(diào)(帶PM2.5過(guò)濾凈化系統(tǒng)),還單獨(dú)為溫度和出風(fēng)模式設(shè)置了一塊單色小屏幕,看起來(lái)精致了不少。
單看內(nèi)飾,柯米克的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快,功能豐富的8英寸彩色中控大屏也使它兼顧了科技感,在年輕人群體中的接受度更高。相比之下,ix25的設(shè)計(jì)在“高級(jí)感”和科技感的體現(xiàn)上有所欠缺。
在細(xì)說(shuō)兩車(chē)的配置差異前,我們先來(lái)看看它們共有的配置。相比同價(jià)位合資車(chē)型,它們的配置已處于較高水平。
從下面的表格中我們可以看到,柯米克在安全配置、多媒體配置等方面均優(yōu)于ix25,擁有后者不具備的頭部氣囊(氣簾)、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)/映射、雨量感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)等。而ix25也有一些特有配置,如陡坡緩降、全景天窗、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)等,但即便是選裝了7英寸中控大屏,其多媒體系統(tǒng)也不支持語(yǔ)音控制系統(tǒng)等。整體而言,柯米克的配置更豐富,也更符合年輕人的生活方式。
| 配置對(duì)比 | ||
| 參數(shù)/車(chē)型 | 上汽斯柯達(dá)柯米克 1.5L 自動(dòng)舒適版 | 北京現(xiàn)代ix25 1.6L 自動(dòng)智能版 |
| 頭部氣囊(氣簾) | 前 ● / 后 ● | - |
| 陡坡緩降 | - | ● |
| 并線(xiàn)輔助 | - | ○ |
| 全景天窗 | - | ● |
| 皮質(zhì)方向盤(pán) | - | ● |
| 倒車(chē)視頻影像 | ● | ○ |
| 定速巡航 | ● | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | - | ● |
| 座椅材質(zhì) | 布皮混搭 | 皮質(zhì) |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | 主 ● / 副 - |
| 中央扶手 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ● |
| 后排杯架 | - | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ○ |
| 中控臺(tái)彩色大屏尺寸 | 8英寸 | - |
| 語(yǔ)音控制系統(tǒng) | ● | - |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | ● | ○ |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6喇叭 | 4喇叭 |
| 前霧燈 | - | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ○ |
| 彎道輔助照明燈 | - | ● |
| 雨量感應(yīng)雨刷 | ● | - |
| 手動(dòng)空調(diào) | - | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● | - |
| 車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾 | ● | - |
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11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。